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【昊昊下午茶】对话张进华:智能电动汽车发展的若干思考
1、月20日上午，我们有幸采访到中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华，他跟我们聊了很多赛事背后的故事，也对当前智能电动汽车行业发展提出了自己独到的见解和判断。 NO.1 [FSC大学方程式赛背后的故事] 大学生方程式大赛历来是跟汽车产业伴生成长的。
从小鹏汽车到宁德时代,这座城市如何吸引汽车头部企业落户?
“4年前来到这里时还没有很多本地产业配套，（小鹏 汽车 ）主要是考虑到地理区位优势（来肇庆落户）。
如今，一个现成的宁德时代磐石底盘，加上一个现成的华为智选车方案，是能够解决产品差距问题的，关键还是同质、同价、方便、快捷地解决了之前几乎所有的产品问题。 对合资品牌而言，稳住市场基盘，比维护脸面更重要。 12月18日，2024宁德时代巧克力换电生态大会召开。
换句话说，想要宁德时代供货，车企不仅要投入大量资金包下生产线，还得签订至少五年、甚至长达十年的产能合同。
但如果就产品理念来看的话，他们又存在着一些不同：蔚来是以换电技术作为解决纯电汽车能量补充速度慢的问题作为吸引点，来获得资方认可；小鹏则是通过增加电池、加大电动车续航里程的方式来减弱电动汽车续航里程焦虑；至于理想，则是用一台小型汽油机作为动力补充，以增程混动的方式来增加产品续航。
但随着技术发展，车企和车联网企业都意识到，车联网想好用、好玩，一定要把车联网和汽车电子架构深度融合。特别是在电动车上，车机能够介入整车几乎所有电子控制单元。 这也是阿里选择与上汽合作斑马的初衷。事实证明这种思路是正确的：荣威RX5刚推出时吸引了大批拥趸。但与一家车企深度绑定，也限制了斑马“走出去”。
覆盖全域，协同性更强，是软件定义汽车时代，真正核心的竞争力。 不过，在智能电动汽车行业，如何实现架构造车，业内还没有成熟先例。而小鹏汽车SEPA 0“扶摇”全域智能架构，可以说给行业打了一个样。 它带来的系列黑科技，是以平台化的面目出现——基于这个架构设计生产的车型，只要拿出来就能卷爆整个同级市场。
2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会盛大开幕
1、月4日，2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕，来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂，共同畅谈中国新能源汽车的发展。
2、紧随其后的比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S都是榜上的老熟人了。今年上半年比亚迪秦EV的表现尤其强势，连续获得了大批网约车和出租车企业的大量采购，在刚刚结束的2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会上，秦EV更是一次性拿下了2000台的订单。
3、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在车云网主办的2020新能源汽车产业大会中表示：“现在的换电站不只是简单的换电站，有很广阔的未来前景，甚至是充电不可能延伸到的层面。目前更多应用在B端车上，我们希望将来推广到C端车上，跟城市储能联系到一起，进行电网的平衡，负荷调节都可以。
4、根据目前消息，本届成都车展长城汽车将在展会现场首发旗下品牌WEY首款越野车型、第三代哈弗H哈弗全新品类SUV哈弗大狗；比亚迪将首发宋plus和预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX也将进行首发。
5、汽车渝评 以上五款车型可以说是成都车展上众多“重庆造”中最具代表性的几个了，豪华有林肯冒险家、智能有长安UNI-T、越野有长城炮、新潮有长安欧尚X性能有赛力斯SF5。在这个不平凡的2020年，重庆汽车产业也将在全市所有车企的共同努力下，迎来新的发展，重塑西部汽车城甚至是“中国底特律”的形象。
2020北京车展,新势力车企再次“争艳”,但喜怒哀乐各不相同!
作为自主造车新势力中的第一梯队，蔚来汽车自然不会缺席本次北京车展，而从目前整体新势力车企的前景上来看，蔚来汽车这位销量冠军算是一众新势力车企中，“江湖地位”最稳的新势力车企了。
在延迟了5个月之后，2020北京国际车展在9月26日正式拉开帷幕，赶着金九银十的市场旺季，本届车展也是给亟待复苏的中国汽车市场带来了一股春风，也给各家车企提供了一个向世界展示自己的舞台。通过本届车展的探访，不难发现车市在经历2018年销量下滑和2020年疫情冲击的影响下呈现出两极分化的现象。
在今年的北京车展上，新能源汽车，特别是纯电动汽车扎堆亮相。从传统车企到造车新势力，一系列重磅的电动新车同台争艳，压倒性的首发数量使他们成为了车展上绝对的C位。
北京车展，正在驶来，而即将上车的车企们，也正蓄势待发。 今年北京车展的主题是“智领未来”，将集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。
最具人气的高合HiPhi 要说今年造车新势力中的人气最高的一位，一定非高合HiPhi莫属！展台已经火爆到全天都需要排队的地步，足见人气之旺。成立于2017年的华人运通在2019年发布了高合品牌，在今年的北京车展上，高合带来了旗下首款车型高合HiPhi X。
今年北京车展移师9月底，依旧昭示了未来的行业格局。只不过，从“春江水暖鸭先知”，成了“一叶知秋”。 新能源车的新格局 这次北京车展最大的看点，依旧是新能源车，但是和几年前各大展台都放几台“油改电”来凑热闹，以及新势力齐聚展台讲概念之时，已经不可同日而语。
上汽2020新车规划前瞻!阵容庞大,看看哪款是你的菜
e哥了解到，上汽大通将在2020年推出4款新车。EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG为新能源车，两车均基于上汽MAXUS D60打造，分别采用插电混动和纯电动动力系统。此外，上汽MAXUS D90车系都将新增车型D90 Pro，新车不仅具备强悍实用的越野性能，还拥有霸气震撼的外观、同级领先的科技和人性化配置等产品优势。
名爵MG E-motion概念车早已在2017年上海车展首发亮相。而据官方消息称，名爵E-motion量产版将会在2020年推出，量产车和概念车一样都是两门四座轿跑。新车基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，前脸采用点阵式格栅，进气开口非常夸张，蝴蝶门造型非常独特。
雷克萨斯的首款纯电动SUV——UX300e将于2020年二季度上市。在2019广州车展上，雷克萨斯UX300e正式首发亮相，新车基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，外观一如既往地辨识度超高，搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配53kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。
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